中国水利水电第五工程局有限公司 基层动态 重庆轨道交通27号线项目璧山停车场出入场线首个连续梁浇筑完成-凯发

2月5日，随着最后一车混凝土顺利浇筑入仓，重庆轨道交通27号线项目璧山停车场出入段线上跨璧铜线首个连续梁浇筑完成。

重庆轨道交通27号线璧山停车场出入场线区间高架（30 35 30）米连续梁上跨璧铜线高架桥，主墩为21号、22号墩。联长95米，梁宽10.8米，箱梁底板宽4.857米，混凝土方量921.55方。

璧山停车场出入场线区间高架（30 35 30）米连续梁与在建璧铜线左线区段一桥交叉，夹角约20度。27号线梁底与璧铜线轨面净距9.33米。本施工区域架体高度大，高处作业风险大。地形起伏较大，支架基础处理较为困难。上跨既有璧铜线高架（未运营），吊装作业风险高。为确保交叉作业安全受控，项目安全、技术、质量等部门盯紧关键施工环节，严格验算模板及其支撑体系的强度、刚度、稳定性，做好进场安全教育和安全技术交底。施工过程中采用巡视、旁站等方式随时检查，保证临边防护到位。并根据桥梁走向，根据实际地形情况对支架基础进行施工，在地形起伏较大的地方根据实际地形做成阶梯状的基础来适应地形走向，确保周边空地软土区域、承台回填范围、软基范围内地基承载力满足方案要求。施工过程中，合理规划吊装机械选配及站位，吊装过程中，安排专人进行指挥，严禁违章作业，起吊前安排专人对钢丝绳及吊装绑扎进行严格检查，对不合格的钢丝绳及吊具进行更换，严禁超负荷吊运。

自开工以来，项目部克服外部单位同期施工的璧铜线交叉作业等协调环境困难，面对工期调整、材料进场困难以及汛期、高温等天气影响等诸多问题，项目部广大员工一同努力，积极主动从方案优化、资源配置、材料供应等方面进行精心筹划，强化现场交底，施工现场全天实时监控，强化过程控制，注重浇筑过程中的安全防护，最终保障了连续梁梁体浇筑完成。

下一步，重庆轨道交通27号线项目将做好后续节点施工部署，持续推进出入段线桥梁上部结构建设，严守质量底线、抓牢安全生产、加强班组建设、打造优质工程，为公司高质量发展贡献力量。